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润滑油脂的基本性能
编辑:admin1   时间:2018-09-18 09:08
  润滑油 是一种技术密集型产品,是复杂 的碳氢化合物的混合物,而其真 正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油 的基本性能包括一般理化性能、特殊理 化性能和模拟台架试验。
  一般理化性能
  每一类 润滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明 该产品的内在质量。对润滑油来说,这些一 般理化性能如下:
  (1)外观(色度)油品的颜色,往往可 以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的 氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅。但是,即使精制的条件相同,不同油 源和基属的原油所生产的基础油,其颜色 和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油,由于添加剂的使用,颜色作 为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
  (2)密度密 度是润滑油最简单、最常用 的物理性能指标。润滑油 的密度随其组成中含碳、氧、硫的数 量的增加而增大,因而在 同样粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质 和沥青质多的润滑油密度最大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的最小。
  (3)粘度粘 度反映油品的内摩擦力,是表示 油品油性和流动性的一项指标。在未加 任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。
  (4)粘度指 数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高,表示油 品粘度受温度的影响越小,其粘温性能越好,反之越差。
  (5)闪点闪 点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻,蒸发性越大,其闪点也越低。反之,油品的馏分越重,蒸发性越小,其闪点也越高。同时,闪点又 是表示石油产品着火危险性的指标。油品的 危险等级是根据闪点划分的,闪点在45℃以下为易燃品,45℃以上为可燃品,,在油品 的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下,闪点越高越好。因此,用户在 选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为,闪点比使用温度高20~30℃,即可安全使用。
  (6)凝点和 倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的 凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并 没有明确的凝固温度,所谓“凝固”只是作 为整体来看失去了流动性,并不是 所有的组分都变成了固体。润滑油 的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和 使用都有重要意义。凝点高 的润滑油不能在低温下使用。相反,在气温 较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润 滑油的凝点越低,其生产成本越高,造成不必要的浪费。一般说来,润滑油 的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特 别还要提及的是,在选用 低温的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘 度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品,其低温 粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和 倾点都是油品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测 定方法稍有不同。同一油 品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都高于凝点2~3℃,但也有例外。
  (7)酸值、碱值和 中和值酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标,单位是mgKOH/g。酸值分 强酸值和弱酸值两种,两者合并即为总酸值(简称TAN)。我们通常所说的“酸值”,实际上是指“总酸值(TAN)”。碱值是 表示润滑油中碱性物质含量的指标,单位是mgKOH/g。碱值亦 分强碱值和弱碱值两种,两者合并即为总碱值(简称TBN)。我们通常所说的“碱值”实际上是指“总碱值(TBN)”。中和值 实际上包括了总酸值和总碱值。但是,除了另有注明,一般所说的“中和值”,实际上仅是指“总酸值”,其单位也是mgKOH/g。
  (8)水分水 分是指润滑油中含水量的百分数,通常是重量百分数。润滑油中水分的存在,会破坏 润滑油形成的油膜,使润滑效果变差,加速有 机酸对金属的腐蚀作用,锈蚀设备,使油品容易产生沉渣。总之,润滑油 中水分越少越好。
  (9)机械杂 质机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和 苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂 质大部分是砂石和铁屑之类,以及由 添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常,润滑油 基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。
  (10)灰分和 硫酸灰分灰分是指在规定条件下,灼烧后 剩下的不燃烧物质。灰分的 组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对 不同的油品具有不同的概念,对基础 油或不加添加剂的油品来说,灰分可 用于判断油品的精制深度。对于加 有金属盐类添加剂的油品(新油),灰分就 成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采 用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油样 燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸,使添加 剂的金属元素转化为硫酸盐。
  (11)残炭油 品在规定的实验条件下,受热蒸 发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是 润滑油基础油的重要质量指标,是为判 断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与 其化学组成有关,而且也 与油品的精制深度有关,润滑油 中形成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物 质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深,其残炭值越小。一般讲,空白基 础油的残炭值越小越好。现在,许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因此含 添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和 残炭都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了 润滑基础油精制的程度。
  特殊理化性能
  除了上 述一般理化性能之外,每一种 润滑油品还应具有表征其使用特性的特殊理化性质。越是质量要求高,或是专用性强的油品,其特殊 理化性能就越突出。反映这 些特殊理化性能的试验方法简要介绍如下:
  (1)氧化安 定性氧化安定性说明润滑油的抗老化性能,一些使 用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求,因而成 为这些种类油品要求的一个特殊性能。测定油 品氧化安定性的方法很多,基本上 都是一定量的油品在有空气(或氧气)及金属 催化剂的存在下,在一定 温度下氧化一定时间,然后测定油品的酸值、粘度变 化及沉淀物的生成情况。一切润 滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同,而具有 不同的自动氧化倾向。随使用 过程而发生氧化作用,因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质,氧化安 定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。
   (2) 热安定 性热安定性表示油品的耐高温能力,也就是 润滑油对热分解的抵抗能力,即热分解温度。一些高 质量的抗磨液压油、压缩机 油等都提出了热安定性的要求。油品的 热安定性主要取决于基础油的组成,很多分 解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响;抗氧剂 也不能明显地改善油品的热安定性。

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